周項路周口大道至李埠口段將拓寬至50米

機動車輛管制通告

周項路廂涵施工現場

????□晚報記者 彭慧 文/圖

????本報訊 周口中心城區于去年年初開工的東外環路改造項目，是我市今年的“雙十五”工程，也是我市城建歷史上單體投資最大的基礎設施項目。項目中的周口大道與交通大道交叉口（通稱“周項路口”）至李埠口鄉這段全長3.88公里的道路，將由原來的省道擴建為城市道路。今年年后開工以來，這段路便備受矚目。眼下，這段路正在緊張擴建中。昨日，記者從市住建局獲悉，周項路近期內將全面實施機動車輛管制措施，高度超過2.5米的大型機動車輛將禁止通行，提醒司機可根據交通標志、標線選擇繞行。

????2.5米超高機動車輛將被禁行

????昨日上午，記者在周項路口路北一側看到，這里豎起了一塊巨大的交通警示牌，提醒來往大型車輛注意繞行。市住建局、市公安交警支隊、市公路局路政管理處3家單位經共同研究后決定，2014年4月至2015年2月1日，對途經周項路的部分機動車輛實施交通管制措施。施工期間，高度超過2.5米、寬度7.5米（含）以上的機動車均禁止通行，嚴禁駛入周項路施工路段。項城去往周口方向的車輛可繞行淮陽，經文昌大道至周口，也可繞行寧洛高速至周口；周口去往項城方向的車輛可繞行文昌大道，經淮陽或大廣高速至項城，也可繞行寧洛高速至項城。

????昨日上午10時30分許，記者在周項路口看到，盡管在周項路口、中州大道、文昌大道等幾條主干道上提前設立了多塊交通警示牌，但一些來往項城和出省的長途大巴，以及部分大型載重貨車依舊熙熙攘攘，穿梭不停。市公路局路政管理處幾名工作人員正在路上指揮疏導交通。據市民王先生介紹，由于周項路施工，該路段堵車成了家常便飯，有時一堵就是一兩個小時，堵塞的車輛長達幾公里。

????據了解，如果超高超重貨車繼續通行，將給周項路的工程進度和安全施工等均造成影響和延誤。據市公路局和市住建局相關負責人介紹，近期內，市公路局將在周項路口加油站和李埠口鄉大鐵牛車輛公司對面——中建七局東外環路項目部門前，各設置一個限高龍門架，禁止大型機動車輛繼續通行。

????全長3.88公里周項路擴建將分段、分幅施工

????記者觀察到，周項路南半幅道路正在緊張施工，工地周邊已用彩鋼板圍了起來。昨日早上雖然下著小雨，仍有10多名工人正在進行箱涵的鋼筋焊接。據介紹，該箱涵是一段全長970米的明渠改造工程，呈大四方體狀，全部由鋼筋混凝土整體澆灌而成。據市住建局相關負責人介紹，其功能是將交通大道干渠里收集來的雨水，經箱涵流至運糧河內。由于道路在原有基礎上擴寬至50米，因此明渠必須改建成暗渠。箱涵工程結束后，緊接其后的是修建污水管網和道路沿線配套的水、電等市政基礎設施施工。

????據了解，東外環路新建工程南起開元大道，北至周淮路，道路全長15.29公里，紅線寬度50米，道路兩側各設置25米綠化帶，包含跨越沙潁河、流沙河兩座橋梁工程。建設內容包括道路工程、橋梁工程，以及供水、排水、照明、綠化等配套工程。項目是周口城建歷史上單體投資最大的基礎設施項目，計劃工期24個月。

????據東外環路項目部負責人介紹，東外環路項目工程大體分為3個標段，其中周項路（周口大道至潁東路）改建全長3.88公里，與南四路并在一起，視為第三標段。周項路被規劃為城市主干道，設計速度50公里/小時，紅線寬度50米。周項路的箱涵施工盡量趕在今年汛期來臨前完成，不耽誤雨水排放。據悉，周項路擴建將分幅、分段進行，等南半幅快車道建好以后，再開工建設北半幅，目前南半幅部分道路的坑塘也將被全部填平。

????同為第三標段的南四路則是從開元大道轉至周項路，道路長2.96公里，同是城市主干道，設計速度50公里/小時，紅線寬度為50米。由于受拆遷影響，目前以南趙寨為分界點，以北路段的雨污水管道工程基本完工，正在開挖路基。還有三分之一長的道路等周口經濟開發區拿出詳細的拆遷方案，待拆遷完畢后再予動工。

????另外，作為第一標段的潁東路（周淮路口至周項路），道路長8.62公里，同為城市主干道，設計速度為60公里/小時，紅線寬度為50米，兩側各預留25米綠化帶。目前，從文昌大道向南到周項路的這段快車道建設已基本完成，正在建設慢車道與綠化帶。

????至于視為第二標段、均在潁東路上的東外環路配套的兩座跨沙潁河、流沙河橋梁工程，也在同步和穩步推進當中。