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????闖黃燈時，司機趙某與逆行電動車發生交通事故，趙某被認定負事故全部責任。但趙某認為，闖黃燈只是輕微違法行為，與闖紅燈的違法性質不同，電動車則有嚴重交通違法行為，不應由其承擔全部責任。一審法院認定趙某應負事故全部責任，趙某不服提起上訴，今天上午，本案二審在北京市第一中級人民法院開庭審理。
????闖黃燈撞上了電動車
????去年6月18日，趙某在駕車通過門頭溝區某路口時，與李某發生交通事故。經交管部門認定，趙某負事故全部責任，李某無責任。
????事故發生后，李某住院治療129天，被診斷為左脛骨平臺開放性粉碎性骨折、左下肢皮膚壞死、左小腿皮膚挫裂傷、胃穿孔術后。
????治療完成后，李某將趙某、平安保險公司起訴至門頭溝法院，索賠各項損失73萬余元。
????趙某表示，在事故發生時，自己駕車正常行駛，并未超速，而李某是騎電動車超速逆向行駛，交管部門的認定書中并未載明這一情況，因此其僅應承擔輕微過錯責任。交管部門的事故認定書不是認定民事責任的唯一依據，應該根據相關法律法規綜合評定。
????同時，趙某還向法院提出鑒定李某的電動車是否屬于機動車的申請，但李某表示，事故造成電動車嚴重損壞，已經無法騎行，因此已經將車輛賣出，無法進行鑒定。
????一審：闖黃燈違法應負全責
????一審法院經審理認為，公安部在2012年第123號、124號令中明確規定機動車駕駛人“闖黃燈”行為系違反交通信號燈的行為，應處以罰200元和記6分的處罰。雖然該規定在隨后實際執行過程中因爭議較大暫時擱置，一般情況下對“闖黃燈”行為不予以行政處罰，但從法律規定的角度，并未改變對于“闖黃燈”行為的禁止性規定，亦未改變對該行為的否定性評價。
????而根據法院查明的事實，李某由東向西行駛被左轉車流攔截，其向左前方避讓可以盡快通過路口，且并不必然導致交通事故的發生。而當時交通信號燈已經變為黃燈，按照交通信號燈的指示，其前方路口內不應再有車輛越過停止線繼續通行，因此無法由此判定李某對事故負有過錯。
????故法院采信了《道路交通事故認定書》，認定趙某負事故全部責任，判決其賠償李某19.8萬元，平安保險公司賠償32萬元。
????二審：闖黃燈是否等同闖紅燈成焦點
????一審宣判后，趙某不服一審判決，提起上訴。今天上午，本案二審在北京市第一中級人民法院開庭審理。
????趙某上訴稱，一審法院對事故關鍵事實認定錯誤，請求法院重新劃分事故責任。現場監控視頻清楚顯示，李某騎電動車占用了右轉機動車道直行，又在被對向左轉的車輛攔截后進入對向車道逆向通行，這才導致了事故。
????趙某表示，當時李某電動車的速度非常快，對方是因逆行來不及制動才撞向了自己的車輛。雖然當時自己確實在黃燈亮起時，因慣性而越過機動車停止線，屬于輕微違法行為，但趙某不負有對逆向行駛車輛的預見義務，反而是李某逆行時應當預見即使黃燈亮起，順向車輛也會進入路口通行。李某的正確做法是進入沿人行橫道通過路口，遇到車輛應該下車避讓，而不應借對向車道行駛。
????趙某的代理律師表示，國家在立法層面確認，闖黃燈是警示行為，而闖紅燈是違法行為，因此闖黃燈的行為和后果要與闖紅燈相區分。事實上，交管部門對闖黃燈也僅適用批評教育，不予處罰，而闖紅燈則扣分、罰款。
????平安保險公司也表示，李某進入機動車道屬于交通違法，且該行為與事故存在因果關系。
????但法官當庭詢問趙某代理人得知，事發路口安裝有紅綠燈倒計時，而趙某通過路口時速度超過每小時30千米。
????李某的代理人表示，根據現行法律法規，闖黃燈即視為闖紅燈，趙某存在嚴重交通違法行為，應當承擔全部責任。而李某是合理避讓前方車輛盡快通過路口，不存在引發交通事故的行為，故請求駁回上訴維持原判。
????“如果闖黃燈與闖紅燈的法律效果等同，為何還要設置黃燈？”趙某代理人表示，李某的多種嚴重交通違法行為同樣應當被認定，對事故的發生，雙方至少應負同等責任。
????截至記者發稿時，庭審仍在進行中。
????本報記者 劉蘇雅
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