【沈丘】24小時作業 “人換機不停” 沙河大橋建設鏖戰正酣

中華龍都網訊 （周口報業全媒體記者 韋偉 通訊員 王佳佳）3月16日上午,艷陽高照。沈丘縣兆豐大道沙潁河兩岸，車輛穿梭、機器轟鳴、焊光閃爍，100多個工人正在沙潁河大橋工地上緊張地戰斗著。

據了解，此座橋是縣城兆豐大道跨沙潁河大橋，是沈丘縣2018年重點建設項目。該處大橋（老橋）歷經40多年風雨后完成使命,于2016年爆破拆除。新橋由河南省交通規劃設計研究院股份有限公司設計，由中國建筑第七工程局有限公司承建。

“新橋分為跨河主橋、路面引橋、抬高路基三部分。從2016年開工以來，大橋建設進展順利。其中，橋梁樁基、立柱等基礎與下部結構已經全部結束，主橋箱梁正在施工，引橋箱梁預制也在按序時進度進行著。”項目部總工張承實說。

據張承實介紹，該橋主橋為雙塔雙索面pc部分斜拉橋，長280m、斷面寬40米；引橋兩側總長360m、斷面寬35m；抬高路基長600m(兩側)。新橋也將比老橋高出8米，目的是方便通航。

“最苦最累的環節，要數鉆孔灌注樁施工。”張承實告訴記者，沙河大橋最深樁基的足有90米，相當于30層樓高。而且由于灌注的樁基都是在水下，因此，灌注的時候不能停工，澆樁的時候更是要特別謹慎，如果出一丁點問題，整個樁基就會報廢，技術難度相當大。

“那時，為趕工程進度，大橋基礎部分實行同時打樁。施工的工人多達100人，機器最多的時候達到20多臺，建筑工地上更是一天24小時都在施工。”同行的公路局負責人林鵬介紹道。

24小時作業，“人換機不換”，如何保障施工的質量？

張承實告訴記者，包括鋼筋、水泥、鋼絞線在內的原材料全部通過正規大廠采購；在每個墩柱、蓋梁上張貼二維碼，手機一掃，便可了解到當時哪些工人在干活，誰是現場責任人，以此傳導壓力，增加員工們的責任心；每天安排專人在現場巡查，及時發現、協調、解決施工過程中碰到的難題，在加快推進工程建設的同時嚴把工程質量和施工安全關。

“作為連接沈丘縣城區南北交通線的重要紐帶，沙潁河大橋的重建意義深遠。建成后，不但將成為沈丘乃至整個豫東地區的又一地標性景觀橋，而且完善了縣城路網結構，必將推動沈丘經濟社會快速發展。”沈丘縣縣委書記皇甫立新說。