說起高山頂，也許你會有高山仰止、巍巍其大、高聳入云的意象。然而我們今天所說的高山頂原是一個豫東平原自然村地望，隸屬周口港區李埠口辦事處大楊樓行政村，緊鄰沙潁河南岸。

常有人講，周口一馬平川，是一個沒有山的城市。但是為什么會有高山頂這樣一個名字呢？說來也不是絕對的，一如扶溝有個霧煙山、西華有個中皇山，原來高山頂這個地方，也有一個被稱作“二龍山”的高阜之地。高山頂的名號，大抵是由此演繹而來。

筆者在港區工作過幾年，加之父輩很早以前也曾在李埠口工作的因素，對這方水土自然多了一份縈繞于心的鄉愁情結。基于此，筆者曾多次到高山頂一帶實地探尋，之后又讀了周口市博物館館長周建山的 《潁岐口地望考》、史志愛好者李法東的《從高山頂潁岐渡說起》等系列文章，查閱了一些志書資料，對高山頂、李埠口乃至周口港區的水脈淵源和歷史積淀更多了一些認識。

二龍山在沙潁河堤頂路的北側，為林木所掩映，實為一處西南走向的黃土高丘，高六七米。在其東側，原有一條潁水支流叫潁岐河，其河口叫潁岐口并有潁岐渡。二水若龍，在此分流，故稱二龍山，也稱高山頂。據上了年紀的人講，二龍山的地勢在新中國成立前后還較高，有十四五米。而且傳說二龍山過去還會自己往上長，頗有些神奇色彩。

緣水而居，逐水興埠，有水則靈。可以說，周口和周口港區的前世今生都注定了與水結緣。比如說李埠口，據《商水縣志》載，李埠口原本是秦末漢初始建于老潁水上的一個大碼頭。而關于高山頂潁岐渡的相關記載，可以查到的較早見于宋史《太平寰宇記》：“（商水縣）潁岐渡夾河月城，在縣東北三十里，（唐）貞元元年（785年），刺史曲環筑，以備李希烈之亂。”也就是說，高山頂一帶有著獨特的地形地貌，又有河流作為天然屏障，戰略地位極為重要。唐朝時的刺史曲環就在此修筑防御工事——潁岐渡夾河月城，該城與扶蘇城相對，互為犄角。

高山頂潁岐口的聲名遠揚是在明朝。永樂初年，明成祖朱棣遷都北京，大批軍國物資急需北運，而淮河至黃河的京杭大運河多有淤淺，以致饋運不通，明政府在實行海運的同時，于永樂元年（1403年）七月，采納戶部尚書郁新的建議，開辟中原水運，將江淮水運與黃河北的水陸聯運連為一體，將大批糧食由江淮地區的淮安起運，經淮河、沙河當時也稱后河(或走汾泉河、經南頓過潁岐河，此路稱之為前河)到達陳州的潁岐口，換小船經賈魯河越過黃河，陸運一段，再經衛河，由天津運抵北京。自此，潁岐口作為一個重要的漕運轉運樞紐登上了歷史的前臺，漕路沿岸的南頓等市鎮也大為繁榮，一時間有“谷水（潁岐河）自潁岐口流入南頓，下達淮泗，商舶叢集，煙火萬家，稱巨鎮焉。”

明成化年間，蔡河淤塞，扶溝知縣李增改導蔡河入雙洎河，下至周家口入沙潁河，賈魯河始通周家口。三川交匯，周家口取代了潁岐口的漕運樞紐中心地位。嘉靖后期，潁岐河淤塞，舟楫不行，漸次蕭索，沙潁河航道成為主道，而高山頂上依然可見過盡千帆、漁舟唱晚的景象。

潮起潮落，世事滄桑，歷史的原因，沙潁河航運一度斷航，農田水利灌溉存續為沙潁河利用的主要功能。水利是農業的命脈，上個世紀70年代，高山頂上建起了一座較大型的提灌站，謂之高山頂機灌站，成為當時農田水利的一個標志性工程，上海電影制片廠拍過紀錄片，并錄入了《商水縣志》。幾年前，據當地中心校一位稍上些歲數的老師講，在夢里還曾夢見過當年灌溉渠的水清凌凌地嘩啦啦地流過村莊，滋潤田野，其影響可見一斑。之后機灌站棄用荒廢，但是還有一些渠道設施、站房院落和牌樓遺存，未料也于前年被拆除了。用周建山館長的話說，本可以申請“文保”的，但是終被拆除了，再來找尋高山頂的歷史記憶，更是蹤影難覓了。

好在“人事有代謝，往來成古今”，隨著沙潁河復航和周口港口物流產業集聚區的設立，歷經幾年“篳路藍縷、以啟山林”的拼搏奮斗，一個現代化的周口中心港在高山頂以東不遠處恢宏展現。多式聯運，通江達海，東向發展，進圈入鏈，打造豫貨出海口和連接長三角的橋頭堡，周口臨港經濟龍頭再起，風生水起，讓人不由得生發出“高山頂上放眼望，潁岐口外是新港”的感嘆。據了解，應新形勢發展需要，周口港區正在進行新一輪港區發展戰略規劃的編制。于此，筆者真想提出一個蘊藏在心里好久的建議，這就是依托高山頂，好好鉤沉一下沙潁河、潁岐河、二龍山、潁岐口、潁岐渡的歷史脈絡和文化積淀，用心打造周口港區高山頂潁歧口歷史景觀公園，講好周口港區的漕運故事、農田水利故事和現代港航故事，助力周口再度乘風破浪揚帆遠航。