2022年08月02日
第08版:奮進新征程 建功新時代 PDF版

叫響國家交通物流品牌 暢通富民強縣“大動脈”

——西華縣交通運輸事業發展紀實

“四好農村路”串聯城鄉好風景

西華縣委書記田林深入物流企業調研

“交通人”堅守疫情防控一線

公路驛站造型別致

城鄉客車整裝待發

快遞進村啟動儀式現場

日前,交通運輸部公布第三批農村物流服務品牌名單,西華縣委、縣政府申報的“縣鄉村三級物流網絡+客貨郵融合”農村物流服務品牌縣順利通過交通運輸部和國家郵政局專家評審,這是我市唯一獲此殊榮的單位。

盛夏時節,駕車行駛在西華大地,一條條平坦的鄉村公路將大大小小的村落串聯起來,道路沿線草木蔥蔥,花兒爭艷,構成一道道亮麗風景線。

“以前是4米寬的水泥路,兩輛轎車會車都難。現在修成了6米寬的柏油路,過個大型收割機都不成問題。”7月28日,西華縣聶堆鎮思都崗村村民張順功指著剛修好的鄉村公路,向記者分享交通發展給群眾帶來的便利。

西華縣是全市第一個創建成功的“四好農村路”省級示范縣,同時還是“萬村通客車提質工程”省級示范縣,先后獲得全省“交通運輸先進基層執法大隊”“全省先進超限檢查站”等榮譽。截至目前,全縣農村公路總里程已達2155公里,其中,縣道206.5公里、鄉道593.4公里、村道1355.5公里,構建了以國省道為主干骨架、縣鄉道為支撐、鄉村道路延伸輻射的四通八達路網體系,暢通了富民強縣“大動脈”,助力全縣經濟社會駛入發展快車道。

記者 張猛 通訊員 吳惠旭 文/圖

叫響國家交通物流品牌 打通縣鄉村物流“最后一公里”

西華縣西靠京廣鐵路和京港澳高速,南依漯阜鐵路和寧洛高速,大廣高速、安羅高速、商南高速、永登高速穿境而過,省道南石路、肖白路、周鄭路等縱橫交錯。鄭阜高鐵西華站啟用和西華通用機場的建成,與穿境而過的5條高速公路、通江達海的沙潁河航運,共同構建了高速、高鐵、航空、水運“四位一體”的交通格局,西華交通優勢更加凸顯,隨之帶動了物流業的蓬勃發展,中通快遞豫南分撥中心、黑豹電商物流園、永康城鄉物流、農村淘寶等電商物流企業相繼落戶西華。

“近年來,西華縣級物流快遞業務已經形成網絡化和規模化。但由于城鄉物流網絡不完善等因素,導致快遞送達縣級分撥中心后不能當日送到鄉村客戶手中。”西華縣交通運輸局黨組書記、局長邵春雨分析說。

如何實現優勢互補、打通縣鄉村物流“最后一公里”?邵春雨表示,“萬村通客車提質工程”讓西華縣實現建制村通客車覆蓋率達到100%,建制村通客車率保持100%。這一優勢為交通運輸部門和物流快遞企業進行業務深度合作奠定了基礎。

去年以來,西華縣大膽創新探索,積極整合多方力量,瞄準需求痛點,打破二元壁壘,推廣應用“場站共享、服務同網、資源集中、共同配送”模式,建成縣到鄉、鄉到村普惠城鄉、高效便捷的“城鄉客運+農村物流+郵政快遞”融合發展體系。

為讓各方資源形成疊加效應,西華縣整合多方力量,建成并運營2個縣級物流中心、22個鄉鎮物流綜合服務站、276個村級物流服務點、380個村級“郵樂購”便民服務站點。依托縣內物流企業整合多家快遞運力,全面代理縣域內快遞上下行配送服務。同時,該縣順應需求特點,瞄準農村地區群眾農用物資、電商等消費需求和農產品運輸儲存需求痛點,大力推動客貨郵融合發展,通過推廣應用“多站合一+客貨同網+物流配送模式”,有效整合生產、流通加工、銷售等環節,形成流通快準效應,大大提高了物流效率,打通農產品上行通道,農副產品電商蓬勃發展,年發貨量超過1500萬件,產值超過5000萬元,每戶菜農每月可增收2000元至4000元,形成了城鄉客運一體化的“西華模式”。依托縣級物流場站、鎮村交通服務站,整合交通、供銷、電商、快遞等資源,積極推進“快遞進村”,形成覆蓋縣鄉村三級的物流綜合服務體系,打通了農產品上行、工業品下鄉“最后一公里”。

據周運集團西華公司經理馮東州介紹,目前他們開通的“定時、定點、定線”的客貨運公交服務,擁有19條城區配送線路和43條鄉鎮配送線路,實現了鄉鎮全覆蓋、行政村90%以上覆蓋,日均收發貨物4萬件以上,確保物流、郵件快遞到縣城,當日送達。通過組建專業裝卸隊伍,利用現代化裝卸設備,統一裝卸、共同配送,降低配送成本23%以上。

西華縣“縣鄉村三級物流網絡+客貨郵融合”有效整合了農村物流資源,完善了城鄉配送服務體系,實現了物流產業反哺農業,西華特色產品胡辣湯、黑小麥啤酒、力鳴醬豆及品牌大桃等,通過村級節點、快遞物流常年銷往全國各地,為鄉村振興貢獻了交通運輸力量。

西華縣這一做法得到交通運輸部充分肯定。記者了解到,在日前交通運輸部公布的40個第三批農村物流服務品牌名單中,西華縣委、縣政府申報的“縣鄉村三級物流網絡+客貨郵融合”農村物流服務品牌縣名列其中。

建好“四好農村路” 鋪就鄉村振興快車道

“之前通往村里的路很窄,大車進出不方便,我們的產品只能用小貨車往外倒運。如今不同了,寬闊平坦的柏油路修到了家門口,往外運貨方便多了……”

要想富,先修路。西華縣遲營鎮前喜崗村村民王春麗對此感觸頗深。她于2015年成立喜俊喜家庭農場,發展生態農業。2016年以來,在遲營鎮黨委、鎮政府的政策支持下,王春麗先后打造了大喜崗黑小麥酒、大喜崗土雞蛋、大喜崗黑小麥面粉等明星產品,生意做得紅紅火火,成為遠近聞名的致富帶頭人。隨著西華縣鄉公路的飛速發展,更多像王春麗這樣的鄉鎮企業家享受到交通事業發展帶來的快捷和便利。

今年以來,西華縣交通運輸局深入貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路”建設的重要批示指示精神,認真執行縣委、縣政府關于“四好農村路”建設的工作部署,在成功創建“四好農村路”省級示范縣的基礎上,持續推動“四好農村路”高質量發展進程,全面助力全縣鄉村振興戰略。

——齊心協力“建設好”。成立了以西華縣交通運輸局黨組書記、局長邵春雨為組長的“四好農村路”國家級示范縣創建工作專班,負責該項工作具體實施。在農村公路建設方面,科學編制全縣農村公路發展規劃,重點強化交通災后恢復重建、“暢返不暢”專項整治、農村公路危橋改造“消危”行動、“美麗鄉村路”建設等有效銜接,強力推進爭資爭項活動,全面加快鄉村旅游路、資源路、產業路建設,促進“農村公路+旅游”“農村公路+產業”等融合發展,為創建“四好農村路”國家級示范縣奠定堅實的硬件基礎。此外,該局正在實施的災后恢復重建項目36個,總投資1.37億元;正在開展的爭資爭項項目規模34.1公里,總投資1.53億元;已完成謀劃全縣“四好農村路”建設項目230個,總投資10.67億元。

——創新發展“管理好”。強化治理能力,完善管理機制,建立健全農村公路管理養護長效機制。按照“縣道縣管、鄉村道鄉村管”的原則,建立縣、鄉、村三級“路長制”,明確相關部門和鄉鎮政府的管理權力和責任清單。加強路域綜合治理,提升聯合執法水平。持續開展“美麗農村路”創建活動,推進農村公路潔化、綠化、美化建設。健全“政府負責、聯合執法、群眾參與”的農村公路路域綜合治理體系。依托逍遙白十超限站,在車流量較大的縣道、鄉道設置超限超載流動檢測點,加強對貨運車輛超限超載和破壞、損壞農村公路等違法行為的治理。嚴格整治農村公路兩側違法建筑,嚴禁堆物占路,加快取締“馬路市場”。逐步建立縣級有執法隊、鄉鎮有執法員、村有護路員的路產路權保護隊伍,在具備條件的農村公路實現“路田分家”“路宅分家”,實現縣道、鄉道路域環境治理水平明顯提高。

——多措并舉“養護好”。健全養護機制,建立健全“縣為主體、行業指導、部門協作、社會參與”的農村公路養護工作機制,提升養護專業化、機械化、規模化水平。積極開展預防性養護,通過“早養護、早投入”實現“壽命長、通行暢”。截至目前,該縣實現農村公路列養率達到100%,年均養護工程實施比例不低于總里程的5%,優良中等路率達到80%以上,基本實現縣有標準化養護中心、鄉有管養站、村有養護室的養護體制建設。

——全力保障“運營好”。西華縣持續鞏固“萬村通客車提質工程”省級示范縣創建活動成果,以真通實達為目標,合理優化鄉村、村村客運線路;強化產業運輸融合,拓展場站運輸功能,以站場資源共享、運力資源共用、信息資源融合為重點,探索“一點多能、一網多用、深度融合”的農村客貨郵融合發展新模式。截至目前,該縣已實現建制村通客車覆蓋率100%,建制村通客車率保持100%,建制村最多一次換乘到達縣城比例達到100%,農村物流服務覆蓋鄉鎮、建制村比例達到100%,建制村直接通郵率保持100%,快遞進村覆蓋率達到100%,全縣已基本形成以城區為中心、鄉鎮為節點、連接鄉鎮、輻射鄉村的客運線路網。

沖鋒疫情防控最前線 彰顯“交通人”責任與擔當

“在上海疫情最為嚴峻時期,家鄉能派專車逆行上海接我們回家,讓我們喜出望外……”幾天前,來自西華縣李大莊鄉張五營村的上海建橋學院在校生李夢薇給西華縣交通運輸局辦公室打來電話,表示她和同學將在近期登門送錦旗以表達謝意。

“我們的群眾,我們的孩子,我們不去接誰去接?交通運輸部門要成立專班,派出專車,盡快接老鄉們回家!”西華縣委書記田林就派專車赴外地接因疫情而滯留的西華籍農民工和高校學生工作作出明確指示。

今年5月下旬,全國部分城市暴發疫情。為遏制疫情傳播風險,西華縣交通運輸局按照縣委、縣政府主要領導安排,抓住關鍵時間段,針對重點人群,主動做好服務,組織專車主動對接中高風險地區和涉疫地區高校,點對點閉環接近萬名西華籍大學生安全返鄉。

點對點閉環接大學生返鄉只是西華縣交通運輸局沖鋒疫情防控最前線的一個縮影。今年春節過后,農民工陸續迎來返程高峰。受疫情影響,農民工出現返程難的問題。針對這一情況,西華縣交通運輸局以開展“我為群眾辦實事”社會實踐活動為載體,持續開展“春運暖程”志愿服務活動,為農民工排憂解難,全面助力農民工安全返程。

每年春季,西華縣會有大量農民工遠赴浙江安吉采茶。今年4月初,當地采茶季節結束,受疫情影響,8000多名西華籍采茶工滯留當地,他們返鄉愿望十分迫切。

西華縣委、縣政府了解這一情況后,立即安排有關部門盡快想方設法幫助采茶工安全返鄉。該縣交通運輸局按照縣疫情防控指揮部《關于組織外出采茶人員有序返鄉的緊急通知》要求,充分發揮“娘家人”作用,迅速制訂運輸采茶工平安返鄉專項工作方案。

4月8日至22日,西華縣交通運輸局開始組織周運集團西華公司16輛大巴車,遠赴浙江接因疫情而滯留安吉的8000多名西華籍采茶工陸續返鄉。

與此同時,還有無數個西華“交通人”堅守疫情防控一線,用實際行動踐行初心和使命。他們晝夜堅守在汽車站、高速出入口和各重要交通路口,把疫情堵在防線以外,他們以最美“交通人”應有的擔當和奉獻精神,在疫情防控一線承擔使命、履職盡責,他們把個人安危置之度外,把人民群眾的生命安全和身體健康放在第一位,為全縣廣大群眾織起了嚴密的安全防護網。

為統籌做好疫情防控和經濟發展,確保全縣重要國省干線公路物流保通保暢工作順利開展,西華縣交通運輸局嚴格按照《河南省道路貨物運輸全鏈條疫情防控和保通保暢工作指南》要求進行貫徹落實,在縣域內各高速出入口防疫卡點張貼20個“周到辦”場所碼,增設6個鮮活農產品通道和應急物資通道、15個查驗區、待檢區、咨詢處置區、臨時留觀區、臨時隔離區,多措并舉持續提升貨運物流車輛通行效率,確保車輛“快檢快出”,助推物流車輛高效“轉”起來,全力為統籌做好疫情防控和經濟發展提供交通保障。

“大道至簡,實干為要。再美好的藍圖、再宏偉的目標,離開了實干就只能是水中月、鏡中花。”西華縣交通運輸局黨組書記、局長邵春雨表示,他將帶領全體西華“交通人”,始終把思想和行動統一到西華縣委、縣政府確定的目標任務上,持續完善“四好農村路”示范創建機制,推動“四好農村路”示范創建提質擴面,廣泛開展“四好農村路”國家級示范縣和城鄉交通運輸一體化示范創建活動,以點帶面,全面推進西華縣“四好農村路”建設工作進程。以實干作答、用實績交卷,在新一輪發展賽道上務實重干、爭先出彩,為西華經濟社會高質量發展貢獻更多交通運輸力量。②5

2022-08-02 ——西華縣交通運輸事業發展紀實 1 1 周口日報 content_175089.html 1 叫響國家交通物流品牌 暢通富民強縣“大動脈” /enpproperty-->
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