2022年09月29日
第02版:要聞 PDF版

想回家的船

策劃 顧玉杰 王健 A組記者 王錦春 徐啟峰 邱一帆 文/圖

豫吉祥960號的“船老大”孫光峰

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9月24日,在位于淮河下游的淮安高良澗船閘,跳過兩艘大船,記者見到等待過閘的豫吉祥960號的“船老大”孫光峰。

下午5點,高良澗船閘內,一艘艘貨船井然有序通過閘口,航道一派繁忙景象。豫皖兩省貨船自淮河進入洪澤湖,過高良澗船閘,進入蘇北灌溉總渠、京杭大運河,實現通江達海。高良澗船閘是淮河進入京杭大運河的第一道船閘,對于豫貨出海,重要性不言百喻。

豫吉祥960號在安徽亳州裝載了390噸小麥,準備運往江蘇泰州。長年行走江湖,風吹日曬,59歲的孫光峰皮膚黝黑,皺紋很深。他是鹿邑賈灘人,已有30多年的跑船生涯。他說,人家攢到錢,都是買車買房,自己則是花了六七十萬買了條二手船,“整個鹿邑縣跑船的就我自己”。

相比于過往的千噸級大船,豫吉祥960號很“迷你”,載重不超過400噸,這是孫光峰的一大遺憾,“干了一輩子,卻沒干太好,總想換艘大的船”。只是年歲已高,他的這個愿望已經漸行漸遠。

船上只有兩名船員,他和妻子。水上討生活不易,船員能減則減,夫妻檔是往來船只最常見的人員配備。為了能多裝貨物,孫光峰的休息艙特別狹小,也稍顯凌亂。但他還是在甲板上挪出空隙,種了一盆花,養了兩只雞,可以稍微撫慰一下路途中的寂寞。長年生活在船上,他和妻子有時甚至連過年都回不了家。他想家,但兒女都已經長大,有了自己的生活。提起孫輩時,孫光峰的思念之情溢于言表。

跑船除了要忍受嚴寒酷暑、長途跋涉和孤獨寂寞,還要面對油價和運費不穩定的情況,要解決尋找貨源的難題。受疫情等多種因素影響,孫光峰這幾年貨運生意大不如前,這份營生卻不敢輕易放棄。“家里有點地,蓋的也有房,但是要生活,還是靠走船。”孫光峰說,“拉這趟貨,每次過閘要交兩百多元,這是主要開支,其他的能省就省吧。”

提起周口港的發展,孫光峰深有感觸。“以前,都是在外地跑船。最近幾年,周口港的業務明顯增多。早兩年我還開著船從蚌埠出發,經渦河回到鹿邑了呢。”孫光峰說,這兩年因為疫情影響,他在周口聯系的貨源不穩定,就又到外地跑船了,但他還是想著能有機會回到周口拉貨。

江湖路遠,老鄉情長,洪澤湖上相遇,我們有說不完的話。船上通信設備響起,高良澗船閘通知老孫的船過閘。時間緊迫,只能作別。臨別時,孫光峰用粉筆在船艙門板上寫下記者的電話,匆忙間還漏掉了一個零,記者提醒他補上。孫光峰說:“老鄉,等我回周口拉貨,一定聯系你們。”

暮色漸起,煙籠航道,孫光峰的船駛過高良澗船閘,消失在茫茫水天。祝你一帆風順,早日返家!②15

2022-09-29 策劃 顧玉杰 王健 A組記者 王錦春 徐啟峰 邱一帆 文/圖 1 1 周口日報 content_179684.html 1 想回家的船 /enpproperty-->
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