2024年05月31日
第02版:要聞 PDF版

“老頭樂”太任性可能釀成“老頭悲”(沙潁時評)

□吳繼峰

近年來,一種被戲稱為“老頭樂”的低速電動車在城市和鄉村的街頭巷尾屢見不鮮。這類車輛以其親民的價格、簡單的操作和較小的體積贏得了不少中老年人的青睞。然而,正是這些看似無害的“老頭樂”,在缺乏必要監管和規范的情況下,成了潛在的安全隱患,甚至演變為“老頭悲”。

無牌無證無保險的“老頭樂”電動車,在道路上行駛時往往缺乏必要的交通規則意識,駕駛者往往不遵守交通信號,隨意穿行,給正常行駛的車輛和行人帶來了極大的風險。更為嚴重的是,由于這類車輛大多沒有經過嚴格的質量檢測和安全認證,其安全性能無法得到保障,一旦發生交通事故,后果往往不堪設想。

“老頭樂”駕駛人任性行駛不僅是對自身安全的不負責任,更是對社會公共安全的漠視。無牌無證意味著車輛無法納入交通管理部門的監管范圍,一旦發生事故,責任追究變得異常困難;無保險則意味著事故發生后,受害者的權益無法得到保障,賠償問題往往陷入僵局。這種無序狀態無疑加劇了道路交通安全的復雜性,給整個社會帶來沉重的負擔。

當然,我們不能簡單地將責任歸咎于駕駛“老頭樂”的中老年人。事實上,他們中的大多數人并非故意違反交通規則,而是由于缺乏必要的交通知識和安全意識,以及對現代交通工具的陌生感,導致了他們在道路上的不安全行為。因此,我們應該更多地從教育和引導的角度入手,提高中老年人的交通安全意識,讓他們了解并遵守交通規則,減少事故的發生。此外,政府和相關部門也應加強對“老頭樂”等低速電動車的監管力度。一方面,應完善相關法律法規,明確低速電動車的管理標準和要求,將其納入正規的管理軌道;另一方面,應加強對這類車輛的執法力度,對無牌無證無保險的車輛進行嚴厲打擊,維護道路交通的安全與秩序。

無牌無證無保險的“老頭樂”電動車已經成為一個不容忽視的社會問題。我們應從多個角度出發,通過加強監管、教育和引導以及推動交通方式的多元化和智能化發展,共同營造一個安全、有序、和諧的道路交通環境,不能讓“老頭樂”成為“老頭悲”。②6

沙潁時評

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