□記者 徐啟峰

7月10日下午，天氣悶熱，川匯區高新區通達久通電纜廠（以下簡稱通達久通）里生產正忙，數臺框絞機轟鳴作響，吃進細鋁線，絞合成粗電纜，然后盤成捆，銷往全國，出口國外。企業最近訂單多，工人們加班加點是常態。

“企業有訂單，我們有干勁，老久通‘閑’太久了，我們很珍惜現在的生產局面。”框絞機前，經歷過企業“死而復生”的老員工徐志國由衷感嘆。

通達久通的前身——河南久通電纜有限公司有過短暫的輝煌，它創辦于2012年，2014年產值達到2.5億元，位居全省同類企業前五名。但由于產品跟不上市場變化，加上企業跨界經營拖累主業，短短三年間，久通電纜便風光不再，被迫停產。其興也勃焉，其亡也忽焉，久通電纜的故事令人扼腕。

2022年年初，總部位于洛陽的河南通達電纜股份有限公司通過招商來到周口，接手久通電纜，將企業易名為通達久通，當年6月投產，于今已有兩年。

新生的通達久通與老久通有啥不一樣？記者以前曾多次采訪久通電纜，第一感覺便是當年車間里一片“金燦燦”，如今卻是一片“銀閃閃”。

“通達久通成立后，明確了‘以鋁代銅’的產品定位，主要原料由銅變成了鋁合金，以此降本增效。”通達久通總經理趙大貝解釋道。

老久通主要生產銅電纜，同期電線電纜行業正在經歷“以鋁代銅”的產業升級。鋁較之銅，質輕而價廉，新型鋁合金導體有著優良的導電性能，性價比更優。在鋁合金電線電纜研發、生產方面，通達電纜有著深厚的技術積累，新成立的通達久通自然走上了“以鋁代銅”的技術路線，跟上了國內國際潮流。

生產原料變了，產品系列也發生了很大變化。老久通主要生產絕緣電線、中低壓電力電纜，技術門檻低，市場競爭激烈。重生后，通達久通不斷進軍新能源發電、儲能及新能源汽車車用充電樁等專用電纜行業，開辟出一個更為廣泛的市場。現在它的客戶包括宇通客車、比亞迪、理想等汽車制造大廠，還銷往南美洲、非洲以及中東地區等，2023年出口額1000多萬美元，成為川匯區首屈一指的出口企業。

“以前的久通電纜主攻民用市場，現在產品則廣泛應用到風電、光電、儲能、車用、充電樁等新能源領域，站在了行業風口。”趙大貝說。

在技術創新上，通達久通更是不遺余力。在母公司通達電纜的鼎力支持下，通達久通研發出汽車專用高壓電纜、大功率充電樁電纜兩項專利產品，直供宇通客車，并在努力擴大客戶群。此外還有一系列新材料、新技術的研發正在進行中。

材料變、技術變、產品變，一切的變化都是圍繞著發展新質生產力。通達久通二期新能源電纜車間里懸掛著兩個條幅：“加速產業升級，提升新質生產力”“引領能源航向，增強發展新動能”，道出了企業的安身立命之本——以新質生產力，賦能新能源賽道。

發展新質生產力，不僅讓老久通獲得新生，還活出別樣的精彩：2022年復產半年，產值達到1億元；2023年全年產值達到2.8億元；2024年上半年產值達到3.5億元，完成全年5億元的生產目標幾無懸念。如今，通達久通已成為國內新能源專用電纜的后起之秀，展現出強勁的競爭力。①6