策劃 顧玉杰 王健

□記者 張勁松  實習生 李雪凈

核心提示

“鄲城港區項目的實施將有效發揮‘干支聯動’效應，構建鄲城縣水運出海通道，加快周口市內河水運發展，強化我省東向出海水運通道的能力，讓河南內河水運深入腹地。”近日，記者采訪了市港航局教授級高級工程師高翔成，他說，鄲城港區將加速豫東地區與長三角地區的溝通，完善河南省東向出海運輸通道功能。

通航標準為限制性Ⅳ級 設計船舶為500噸級

記者了解到，規劃中的鄲城港區是以新蔡河為依托，通過分析論證，確定其位置在新蔡河航運工程航道起點鄲城縣錢店鎮，航道終點為沈丘縣新安集沙潁河口，航道里程31公里。航道通航標準為限制性Ⅳ級，設計船舶為500噸級。航道底寬40米，最小設計水深3.1米，最小彎曲半徑320米。船閘按照Ⅳ級船閘標準建設。沿線建設沈丘港區新安集、鄲城港區錢店兩個作業區，設計500噸級泊位8個，改建礙航橋梁標準9座。初步估算，工程總投資19.4億元。

“鄲城交通運輸在我市相對落后，目前境內交通全部是公路，周口國家農業高新技術產業示范區(簡稱農高區)就位于新蔡河腹地鄲城。鄲城港區通過新蔡河通航，可為農高區提供便捷的多式聯運方式，以運輸結構優化調整促進產業結構轉型升級。”高翔成介紹，內河航運是現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，補齊內河航運基礎設施短板，推進內河航運高質量發展，有利于鄲城縣、沈丘縣融入國家“一帶一路”建設等戰略，提高對外開放水平。

新蔡河是由蔡河而來  曾有“四水貫都”之說

新蔡河屬于沙潁河支流，源于河南省周口市淮陽區北部小林莊，東南流經淮陽區、鄲城，至沈丘縣新安集入沙潁河，全長86.4公里，流域面積1030平方公里。沿途有枯河、狼牙溝、黃水沖、老蔡河、母豬溝等支流匯入，河上建橋21座、中型水閘4座。

新蔡河，春秋戰國時稱鴻溝，漢代稱狼蕩渠、琵琶溝，中華人民共和國成立前稱蔡河，是古代一條重要的通航水道。后因黃河多次向南泛濫，蔡河一再改道，河道嚴重淤塞，直至斷航。1951年重新開挖的河道，為別于前者，命名為新蔡河。

有資料顯示，北宋年間 ，在五代后周的基礎上，不斷建設以開封為中心的航運網，形成汴河、惠民河、廣濟河、金水河“四水貫都”的局面。其中的惠民河，就是蔡河。

惠民河是豫東平原上一條規模不太大的古運河，在此之前是古鴻溝、沙水、蔡河。從先秦到隋唐，時通時塞。后周定都開封，顯德元年（954年）四月，宰臣李谷疏導蔡河；顯德六年（959年），自大梁城東導汴水入蔡水，用以疏通陳潁漕運。后經北宋時期的繼續疏治，惠民河為四大漕河之一，當時曾有“蔡河貫京師，為都人所仰”之美譽，成為中原航運網中連接沙潁河、淮河等水道的主干。

有了暢通的航道、充沛的水源，大量糧食和錢帛鹽茶、薪炭等物資由惠民河直運京師開封，惠民河漕運迎來發展的春天。《宋史·史貨志》記載，開寶五年（972年），“率汴、蔡兩河公私船運江、淮米數十萬石，以給兵食”。太平興國六年（981年），惠民河漕運數額增為“粟四十萬石，菽二十萬石”。景德四年（1007年），漕運“上供年額”定“惠民河六十萬石”。治平二年（1065年），惠民河“漕運至京師”的數額為“二十六萬七千石”。這條漕道為輸納京西乃至淮南二路糧財，鞏固中央集權，活躍京畿貿易，促進經濟發展，發揮了巨大的作用。惠民河漕運繁榮的背后，陳州（今淮陽）一帶卻為之承受著洪水頻發的災難。由于擴大了惠民河的水源，眾多的河流匯入潁河，每當夏秋之間汛期到來時，潁河水位暴漲，使地勢低洼的陳州一帶溢流成災。

北宋末年，中原航運網逐漸衰落。欽宗靖康元年（1125年），金兵入侵，中原漕運不通。北宋亡于金后，南宋偏安一隅，中原一帶戰事不斷，惠民河等中原漕運通道昔日水運盛況不再，大部分河道淤塞，直至無跡可尋。②15