11月28日，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上宣布，瞄準11月29日23時08分發射神舟十五號載人飛船，飛行乘組由航天員費俊龍、鄧清明和張陸組成，費俊龍擔任指令長。航天員費俊龍參加過神舟六號載人飛行任務，鄧清明和張陸都是首次飛行。

本次任務是載人航天工程今年的第六次飛行任務，也是空間站建造階段最后一次飛行任務，航天員乘組將在軌工作生活6個月。

空間站首次迎來 飛行乘組在軌輪換

按計劃，神舟十五號載人飛船將采用自主快速交會對接模式，對接于天和核心艙前向端口，形成三艙三船組合體，這是中國空間站目前最大的構型，總質量近百噸?？臻g站首次迎來飛行乘組在軌輪換，六名中國航天員將同時在軌飛行。

季啟明介紹，神舟十五號飛行任務是空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應用與發展階段的第一棒，具有承前啟后的重要作用。在軌駐留期間，神舟十五號乘組將迎來天舟六號貨運飛船、神舟十六號載人飛船的來訪對接，計劃于明年5月返回東風著陸場。

神舟十五號乘組將開展六個方面的工作，包括開展空間站三艙狀態長期駐留驗證工作；完成15個科學實驗機柜解鎖、安裝與測試，開展空間科學研究與應用、航天醫學、航天技術等領域的40余項空間科學實驗和技術試驗；實施3至4次出艙活動，完成夢天艙擴展泵組和載荷暴露平臺設備安裝等工作；驗證貨物氣閘艙出艙工作模式，與地面協同完成6次貨物出艙任務；開展常態化的平臺測試、維護及站務管理工作；開展在軌健康防護鍛煉、在軌訓練與演練等工作。

神舟十四號航天員乘組計劃于一周內完成在軌輪換任務，返回東風著陸場。而在“回家”前，他們還需要將空間站設置為六人在軌模式，為新乘組入住做好準備。乘組輪換期間主要完成空間站組合體、物資狀態、實驗項目的工作交接，并為返回地面繼續開展相關針對性準備。

不遠的將來中國人將九天攬月

我國將會在何時實現載人登月？“中國載人航天探索的腳步一定會飛得更穩、更遠。”季啟明表示，月球是人類拓展和開發利用地外空間的理想基地和前哨站，月球探索也一直是當今世界載人航天發展的熱點和焦點。

我國已經完成了載人月球探測關鍵技術攻關和方案深化論證，突破了新一代載人飛船、新一代載人運載火箭、月面著陸器、登月服等關鍵技術，形成了具有中國特色的載人登月任務實施方案。季啟明表示，這些工作為載人月球探測工程奠定了堅實的基礎，已經具備全面開展工程實施的條件，“我相信，中國人九天攬月的夢想將在不遠的將來成為現實。”

我國第三批航天員將陸續參與空間站飛行任務。季啟明介紹，第三批18名預備航天員選拔已于2020年10月完成，包括7名駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家，需開展8大類、近百項、400余個科目的訓練，目前已完成了全部基礎科目和大部分專業技術科目的訓練內容。部分第三批航天員已開始后續飛行任務的針對性訓練，在不久的將來，他們將會陸續加入空間站任務的飛行乘組，并逐漸成為主力軍。

國際合作項目將陸續進入空間站

我國第四批預備航天員選拔此前已全面啟動，正在開展初選階段工作，計劃選拔12至14名預備航天員，并首次在港澳地區選拔載荷專家。選拔實施以來，港澳地區來自生物醫學工程、機械電子、材料、化學、天文等多個專業領域的科研人員與高校教師踴躍報名，目前已完成候選者基本條件篩選，正在組織臨床醫學檢查，各項工作進展順利。

季啟明表示，中國空間站的研制建設過程始終堅持和平利用、平等互利、共同發展原則，與多個航天機構和國際組織開展了形式多樣的交流合作。目前，我國與聯合國外空司、歐洲空間局共同遴選的多個空間科學應用項目正在按計劃實施，相關載荷將于明年開始陸續進入中國空間站開展實驗。

“對于其他國家的航天員進入中國空間站開展實驗，我們一直持歡迎態度?！奔締⒚鞅硎?，目前已有多個國家提出了選派航天員參與中國空間站飛行任務的需求，“我們與相關方面也正在開展對接協調，同時也在積極進行培訓國外航天員的相關準備工作。”（據《北京晚報》）