8月3日，G106淮陽劉樓至項城李莊段改建工程項目，上跨漯阜鐵路T型鋼構箱梁順利完成轉體，實現“零”誤差對接，預計9月初可實現通車。據了解，為減少橋梁施工對漯阜鐵路運行影響，T型鋼構箱梁采用“先平行于鐵路一側搭設支架，現澆后再轉體”的施工工藝，在漯阜鐵路東側現澆完成橋體后順時針轉體54.5度就位。記者 張志新 攝