鄭合鐵路西華至周口東特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)

　　□晚報(bào)記者 牛思光 實(shí)習(xí)生 趙倩 文/圖

　　本報(bào)訊 備受關(guān)注的鄭州至合肥鐵路河南段（以下簡稱鄭合鐵路）于12月24日開工建設(shè)，建成后從周口到鄭州最快只需半小時(shí)左右，到達(dá)合肥不超過兩個(gè)小時(shí)。周口晚報(bào)記者從鄭州至合肥鐵路河南段工程建設(shè)動(dòng)員會(huì)上獲悉，昨日鄭合鐵路正式開工建設(shè)，其中西華至周口東特大橋站前工程同期開工。省長謝伏瞻，省委常委、常務(wù)副省長李克，副省長趙建才，市委書記、市人大常委會(huì)主任徐光，市長劉繼標(biāo)等省市領(lǐng)導(dǎo)出席動(dòng)員會(huì)，會(huì)后到鄭合鐵路河南段西華至周口東特大橋站前工程參觀指導(dǎo)。

　　據(jù)悉，鄭合鐵路自河南省鄭州市引出，經(jīng)過周口引入安徽省阜陽西站，連接商合鐵路至合肥樞紐。鄭合鐵路新建鄭州南至阜陽西段，線路全長277公里，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)350公里，全線橋梁比例為93%，路基比例7%，不設(shè)隧道。鄭合鐵路河南省境內(nèi)線路長度212公里，設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北8個(gè)車站，項(xiàng)目建設(shè)工期48個(gè)月。

　　鄭合鐵路作為河南省“米”字型快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，銜接了京廣客專、徐南客專、商合杭鐵路。該鐵路項(xiàng)目建成后，將為我國中部地區(qū)、西北部地區(qū)、華北地區(qū)與華東地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作和旅客交流提供快捷通道。而且該鐵路項(xiàng)目滿足了周口提升區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的迫切需要。鄭合鐵路建成后，周口將納入國家高速鐵路網(wǎng)，融入全國“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和中原城市群“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　12月24日，同期開始施工的鄭合鐵路西華至周口東特大橋站前工程，位于西華站與周口東站之間，線路全長18.878公里，該工程將于鄭合鐵路河南段全線同步建成開通。