貨船在碼頭裝卸貨物

???????□晚報記者 朱東一 實習生 朱佩佩 文/圖

???????周口原名周家口，因航運而得名，沙河、潁河、賈魯河三川交匯，使之成為歷史上著名的水旱碼頭、商業重鎮。周口內河航運通江達海，擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河4條具備航運開發條件的河流，總里程約450公里；沙潁河周口以下89公里常年通航，是我省第一條通江達海的“黃金水道”。目前，周口市依托航運優勢積極構建綜合立體交通樞紐，通過沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河西連“絲綢之路經濟帶”，東接“21世紀海上絲綢之路”，積極帶動地方經濟社會實現全面轉型升級。

???????內陸航運咱有優勢

???????周口曾因航運而聞名，這跟周口市位于國家水網地區與非水網地區接合部有著密切的關系。周口境內河流眾多、縱橫交織，擁有沙潁河、渦河、賈魯河、汾泉河等具備航運開發條件的河流，總里程約450公里，航運的基礎條件和環境優勢十分優越。通過沙潁河、渦河、賈魯河等內河航道，可西連“絲綢之路經濟帶”、東接“21世紀海上絲綢之路”。

???????據了解，沙潁河周口至省界89公里航道常年通航，為Ⅴ（五）級航道，建有鄭埠口樞紐、沈丘船閘，船舶從周口港出發，進安徽、入淮河，經洪澤湖、京杭大運河，進入長江。

???????周口市港航管理局相關負責人說：“周口在內陸航運上可謂占盡優勢。按照周口港總體發展規劃，周口港分為中心港區和項城、沈丘、淮陽、西華、商水、扶溝、太康等8個港區。目前，在建的沙潁河周口至漯河航運開發工程和渦河航運開發二期工程將于2015年年底完工。屆時，我市航運樞紐將達7個，通航里程將達240公里。”

???????打通“任督二脈”咱得練功

???????周口航運事業的優勢在于地理位置優越，而發展航運的優勢在于運輸量巨大、成本低廉。

???????采訪中，周口港工作人員告訴記者，航運與其他運輸方式相比，具有能耗省、運量大、運價低、污染小、投資省、適合大宗低值貨物長距離運輸等優勢。以運費為例，以每噸公里為單位，水運的運輸成本僅8分，而鐵路2角左右，公路更是高達3角至5角。再以運量為例，以每噸公里為單位，水運每馬力運量為1，而鐵路為0.2~0.3，公路為0.02，航空為0.01。運費低、運量大，正是這些成本優勢，使我市開發建設內河航運大有可為。

???????據了解，目前，全市擁有港航企業15家，船泊駕駛與維修從業人員約2萬人，船泊1429艘，載重噸近90萬噸。

???????按照國家和省相關規劃，未來幾年及今后一段時期，將是周口航運迅速發展的重要戰略機遇期，江海航運一體化將要成為航運發展的新常態。我市航運將圍繞“一聯、一通、一升、一興”的發展思路，把優勢轉化為勝勢。實施賈魯河航運開發項目，連通鄭州航空港，填補鄭州航運空白；周口通過水運（賈魯河航道）等方式，縮短與鄭州的時空距離，全方位融入中原經濟核心區；加快實施沙潁河上游航運開發項目，全線打通沙潁河航道，周口航道將由末端變成中樞，運輸量大幅提高，有效推動區域互動合作和產業集聚發展；實施沙潁河周口至省界航道升級項目，由Ⅴ級航道升為Ⅳ級航道，消除航道“中梗阻”瓶頸制約，將沙潁河打造成為名副其實的“黃金水道”和主動脈，通過淮河、京杭大運河和長江航道，通江達海連接“21世紀海上絲綢之路”。

???????隨著這些規劃的實施，周口航運必會成為全省內河航運的中樞，實現西連“絲綢之路經濟帶”，東接“21世紀海上絲綢之路”，真正打通全省經濟“任督二脈”。

???????貨物吞吐咱有“肚量”

???????在沙潁河周口港、沈丘船閘、劉灣港，人們總能看到過往的貨船，聽到悠長的汽笛聲。

???????近年來，隨著沙潁河航運的復蘇，我市水路運輸量、貨物周轉量，特別是港口吞吐量連年攀升。2010年至2014年，我市港口吞吐量由86.2萬噸增至590萬噸，增幅位居國內內河港口前列。

???????2010年5月，我省航運史上第一個7000噸拖隊駛入周口港，標志著沙潁河具備了常年通過萬噸航船的能力。2010年12月，我省首次通過水路實施跨國境運輸大宗內貿貨物。2011年以來，周口港成功中轉1000千伏特高壓電力設備、29件次大件貨物運輸等。

???????據了解，周口港恢復通航之初，進出港船舶多為500噸左右單船，運輸貨物主要為礦產、糧食、建材等，其中，礦產主要為我省平頂山、禹州等地的煤炭、煤泥等，通過周口港中轉運輸至江浙地帶；周口產小麥、玉米等糧食作物通過周口港運輸至長江流域；淮河干流附近的沙子、石子等建材順水而上，運輸至周口周邊地區；徐州產的石膏也曾通過大運河轉運至周口水泥廠。但是近幾年，經過船舶大型化發展和落后產能淘汰，進出港船舶多為800噸以上單船，周口港的進港貨物除砂石等建材外，還有美國進口的大豆、加拿大及澳洲進口的小麥等糧食作物以及下游生產的成型水泥管樁、農用化肥、碎玻璃等貨物。“千噸級瀝青船舶順利抵達周口港已經實現，上海通過鄭歐班列發往歐洲集裝箱貨物經過周口港裝運計劃正在對接中。”周口市港航管理局相關負責人稱。